Logbucheintrag Woche 18, 2024, Von Kiel nach Hause in den Heimathafen Gustow
Tag 120, 9. September 2024, Kiel (D) – Großenbroder Fährhafen (D), 43 nm Die letzte Woche meiner großen…
Bier, Bars und Getränke
Beim Segeln gibt es den sogenannten „Anleger“, das Getränk welches man trinkt nach einem gelungenen oder mißglückten Anlegemanöver.…
Logbucheintrag Woche 17, 2024, Von Cuxhaven über den Kaiser Wilhelm Kanal zurück in die Ostsee
Tag 113, 2. September 2024, Cuxhaven (D), Hafentag, keine Meilen Das war gestern taff. Segeln bei 22 ktn…
Logbucheintrag Woche 16, 2024, Von Amsterdam die Staande Mastroute entlang und wieder in die Nordsee über Helgoland nach Cuxhaven
Tag 106, 26. August 2024, Amsterdam (NL) – Enhkhuizen (NL), 31 nm 11:00 Uhr lege ich in der…
Logbucheintrag Woche 15, 2024, Ich bin in Holland, Stellendam bis Amsterdam
Tag 99, 19. August 2024, Stellendam (NL) – Scheveningen (NL), 31 nm Ich bin zeitig wach, das erste…
Ich rege mich auf!
Hier zwei Episoden meiner Reise: Nr1 Ich habe eine Enkelin, die freut sich, wenn sie Post von ihrem…
Jahrgang 1956
Verheiratet seit 1980, 2 Kinder (40), (35)
Ruhestand seit Juli 2018
Im früheren Leben: Elektromonteur, Abitur, Studium der Elektrotechnik.
Promoviert zum Dr.-Ing.
41 Arbeitsjahre, 23 Jahre Dienstsitze im Ausland: Rußland, Türkei, Kazakhstan, Uzbekistan, Tchechien, Zuständig und unterwegs in RUS, UA, BY, LT, LV, EST, KZ, UZB, TJ ,KG, TM, AZ, GE, ARM.
Leitende Anstellungen in KAAB, AEG, GEC ALSTHOM, ALSTOM, AREVA, ALSTOM, GE. Ich habe meinen Arbeitgeber niemals gewechselt, mein Arbeitgeber aber Flagge, Brand und Eigentümer!
WIE KOMMT MAN ZUM SEGELN UND ZUM WASSER:
Schwimmabzeichen, Rettungsschwimmer, Sporttaucher
Sportboot Führerschein Binnen 1974
Militär Spezialeinheit Taucher, TZ 26, Ltn.d.R.
Reisen nach Irland, Shannon River und nach Holland, Motoryacht Charter; An den Schleusen zum Meer war immer Schluß.
Meine Frau und ich, wir wollten dann (MEER) mehr!
Sportboot Führerschein See 1998, BR Schein, SKS… Meine Frau und mein Sohn auch.
SEGELVERGANGENHEIT:
Segelyachten, meist Bavaria: Bavaria 32, 34, 36, 37, 42, 50
Längste Reise mit gecharterter BAV 32: Neustadt-Bornholmsgat – Stockholm – Marienham/Alands- Gotland- Bornholm- Hiddensee- Neustadt, in 3 Wochen mit 2 Kindern 1200 sm.
2001-2002 Leben In Istanbul, Kartal, Doguz Palmye mit ständigen Blick vom Balkon auf die Prinzess Islands. Spätestens hier der Wunsch zum eigenen Segelboot gereift. Dann der Entschluss bei Raki: es wurde eine BAV 37 „ALL RIGHT“ in Marmaris.
In der Türkei jedes Jahr 5 Wochen, 3 im Sommer, eine im Frühjahr und eine im Herbst. Längste Reisen Kykladen, Zypern. Irgendwann ist es in der Türkei zu warm geworden…. Da schmeckt der Schnaps nicht mehr.
Da wir Nordmenschen sind und sich der Deutsche Mann am Eisberg wärmt: Verkauf der „ALL RIGHT“ und Kauf einer neuen BAV 37C im Jahre 2006: „ALL RIGHT 2“ in Deutschland, Segelrevier Ostsee.
Reisen auf „ALL RIGHT 2“: Neuhof- Stockholm- Neuhof in 2 Wochen; Neuhof- Bornholm -Öland-Göterkanal/Trolhätten- Göteborg- Neuhof; Neuhof- Kategatt- Limfjord- Sylt- Helgoland- Nordostseekanal- Neuhof; Neuhof- Kategat- Skagerak- Oslo- und zurück; Gustow -Rund Dänemark – Gustow; Gustow -Rund Finnischer Meerbusen, alle Anrainer angelaufen -Gustow; Gustow -Rund Bottnischer Meerbusen -Gustow; Gustow – Rund Gotland – Götakanal – Gustow; Gustow -Entlang Nowegens Küste bis Lofoten/Vesteralen – Gustow
Jedes Jahr mindestens 1500 sm, Alles in allem Logge Charter, „ALL RIGHT“ und „ALL RIGHT 2“ und „Bluenose“ 60.000 sm.
Mein Schiff „ALL RIGHT 2“
Erst mal, es gehört mir und meiner Frau!
Schiffsname: „ALL RIGHT 2“; Alfa Lima Lima Romeo India Golf Hotel Tango 2 – So stellt man sich über Funk vor.
Rufzeichen DD 4979, besser Delta Delta 4979 im Funker Jargon.
MMSI 211441740
Warum die die Zweite? Ganz einfach die erste All Right die wir auf dem Mittelmeer hatten haben wir nicht versenkt, sondern verkauft.
„ALL RIGHT 2“ ist eine Bavaria 37 Cruiser, 2- Kabinenversion, Baujahr 2006
LüA 37 ft (11,35 m), Breite 3,80 m, Tiefgang 1,65 m, Wasserlinie 9,82 m, Masthöhe 16,60 m (incl. Antenne 17,50 m), Verdrängung 8 t.
Die Wasserlinie bestimmt die theoretische Rumpfgeschwindigkeit. Für mein Schiff sind das etwa 7,6 ktn.
Erstwasserung: April 2007
Maschine: Volvo- Penta D-2 40, 29kW/40PS
Segel: Groß 33 m² durchgelattet, Genua 34 m². Selbstwendefock mit Wendeschine 24 m². CrewSpin 84 m², CodeZero 45 m²
Ansonsten: AIS, Radar Raymarine HD, 2 Kartenplotter Raymarine E-Series in Plicht und am Navitisch; Funk Raymarine 54 E, Raymarine Windmess, Tiefenmesser, Selbststeueranlage, Bugstrahlruder……
Für Freunde meiner Webseite: Ihr könnt mich verfolgen auf meinen Reisen. Ladet Euch im Apple Store oder Microsoft Store oder wo auch immer eine App… z.B. Find Ship oder Marinetraffic … Mein AIS (Automatic Identification System) macht mich verfolgbar, wo ich bin oder den Track…. Wie im richtigen gläsernen Leben mit den Mobiltelefonen!