Unterwegs mit dem Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff Relax“ im November 2026
Irgendwann, am Ende des Jahres 2025 haben wir überlegt was wir zu meinem 70ern Geburtstag machen. Feiern wir oder unternehmen wir etwas? Wir entscheiden uns für eine Reise mit dem Kreuzfahrtschiff. Wir buchen sogleich eine Reise mit „Mein Schiff Relax“. Von Hamburg soll es nach South Hampton (UK), weiter nach A Coruna (Spanien) über Lissabon (Portugal) zu den Kanarischen Inseln gehen.
Wir haben schon mal eine Reise mit „Mein Schiff“ unternommen. Es war zu Moni’s 60sten Geburtstag. Die „Mein Schiff“- Nummer haben wir vergessen, aber die Reise damals hat uns gefallen.
Wichtig bei unserer Wahl ist auch der erste Hafen gewesen, South Hampton. Da war ich am 7. bis 9. August 2024 mit unserem Schiff, der „All Right 2“.
31.10. 2026, Samstag, Fahrt von Gustow nach Wintermoor
Mit unserem Auto geht es nach dem Frühstück nach Wintermoor. Da wohnt unsere Tochter mit ihrer Familie und das es ist nur eine knappe Stunde Autofahrt bis zum Cruise Terminal in Hamburg.
Unsere Tochter wird uns am 1.11.2026 dann nach Hamburg bringen.
01.11.2026, Sonntag, Fahrt von Wintermoor nach Hamburg, Einschiffen
Nach dem Frühstück geht es los. Frauke fährt uns. Und wir werden begleitet von Greta, Alfred und James. James ist ein Studienfreund unserer Tochter aus Cambridge. Der ist gerade zu Besuch.
Gegen 11:00 Uhr erreichen wir Hamburg, ein Parkhaus nahe dem Cruise Terminal wo unsere Reise am Abend losgehen soll. Wir schieben unsere Koffer in Richtung des Terminals. Der Weg zum Eingang des Cruise Terminals ist nicht ausgeschildert und so verlaufen wir uns erst einmal.
Aber am Ende finden auch wir uns hinunter zur Gepäckabgabe und zum Check in. Wir haben ein VIP Paket gebucht. Die Gepäckabgabe war alles andere als VIP. Wir stehen in der Schlange, vor uns ist gerade ein Bus mit Reisenden abgekippt worden. Was soll’s.
Und der Check in ist auch eine Katastrophe. Wie auf dem Flugplatz, nur das Schiffe einzig nicht fliegen. Schon zuhause hatten wir unseren Ärger mit der ETA Beantragung für das Vereinigte Königreich. Die Britten spinnen, haben Paranoia. Und das spüren wir beim Check in, immerhin ist unser erster hafen in UK.
Am Ende haben wir auch diese Hürde genommen. Unser Bringeservice winkt uns noch zu als wir in den Gangway-Schnorchel eintauchen. Und dann sind wir im Schiff. Es ist zeitig am Tage, die Kabinen werden erst 15:00 Uhr bezugsfertig sein, richtig VIP. Wir begeben uns auf das Oberdeck, die Bar ist offen und ein Buffet auch. Trinkend und essend verbringen wir die Zeit.
Dann beziehen wir unsere Kabine mit Balkon. Zwei Koffer haben wir eingecheckt aber die kommen im Stundentakt an. Da bleibt also Zeit den ersten auszuräumen bevor der zweite endlich da ist.
20:00 Uhr soll das große Ablegemanöver sein. Wir gehen zuvor im Achterschiff im Restaurant Atlantik zu Abend essen. Der Ansturm auf den Futtertrog ist enorm. Diese Massen an Leuten. Von unserer ersten Reise auf einem Kreuzfahrtschiff haben wir das anders in Erinnerung. Wir haben Platz ganz hinten am Fenster, in netter Nachbarschaft zu einem Paar. Die sind ein wenig älter als wir.
Das Essen kommt in 6 Gängen. In der Masse an hungrigen Leuten geht es nicht so recht vorwärts. Einzig der Wein fließt zügig. Zwischenzeitlich ist es 20:00 Uhr, das Schiff legt ab. Ich verlasse nach dem 2. Gang erst einmal das Restaurant und schaue mir von unserem Kabinenbalkon das Ablegemanöver und ein Stück Ausfahrt aus dem Hafen, die Elbe herunter an. Meine Handfunke habe ich mit und höre mir die Mitteilungen und Gespräche auf dem Verkehrskanal an. Das hat dann wenigstens ein bisschen Seefahrerflair. Dann kehre ich in das Restaurant zurück und beende das Abendessen mit Moni.
An der Bar, davon gibt es viele an Bord, genehmigen wir uns noch einige Getränke und kehren mit gefüllten Gläsern auf den Balkon unserer Kabine zurück. Moni hält es noch bis Brunsbüttel und dem Eingang zum Nordostseekanal aus. Ich mache vorher schlapp und lege mich schlafen.
Unser Schiff fährt weiter derweil Richtung Ärmelkanal.
02.11.2026, Montag, Seetag, Fahrt im Ärmelkanal
7:30 Uhr wachen wir auf. An Backbord sind die Friesischen Inseln. Wir sind ungefähr auf Höhe der Insel Terschelling oder besser seeseitig an Leuwarden in Holland.
Erst mal versuchen wir das Bordinternet einzurichten. Das gelingt der Moni, mir nicht. Dieser ganze Computerscheiß. Wir lassen das an der Rezeption richten, bei denen geht das schnell. Die haben da Erfahrung, wie es denn scheint sind wir nicht die einzigen verzweifelten alten Leute.
Das Frühstück im Restaurant ist eine Katastrophe. Zu viele Leute, die alle hungrig tun, als seien sie Flüchtlinge aus Afrika… Obwohl hungrig aussehen ist anders, die meisten sind doch wohl übergewichtig. Und das Buffet zur Frühstücksselbstbedienung ist weit entfernt, man läuft sich quasi den Wolf. Na ein bisschen was essen wir und dann gehen wir genervt. Aber Moni hat ein VIP Paket gebucht und das rettet meine Stimmung, welche nach dem Einchecken gestern, dem vergeblichen Einloggen im Internet und dem Frühstücksdesaster im Atlantic Restaurant so ziemlich am Boden ist. Wir wandern zum kleinen Restaurant Hövde. Da haben wir Bedienung und es ist kaum Betrieb.
Gegen 10:00 Uhr haben wir die holländische Insel Texel an backbord passiert. Ich denke kurz zurück an einen Familienurlaub 1992 oder 1993 auf der Insel. Lang ist es her.
Die Abwechslung bei diesem Seetag heute ist ein Vortrag, gehalten von einer Seglerin. Es geht um South Hampton und A Coruna. Sie nennt ihre Vortragsreihe 360° rundum… Klingt ein bisschen wie Bärbock, war aber viel besser, eigentlich richtig gut. Die Frau erklärt uns was wir auf den kommenden zwei Landgängen sehen können, es gibt aber auch einiges nautisches über die Seegebiete zu erfahren, welche wir befahren.
Und dann kommt das Highlight des Tages, totale Verblödung. Wir müssen ein Zeitslot buchen für die Britische Grenzkontrolle, Face Check genannt, am nächsten Tag bei uns auf dem Schiff. Wir schaffen auch das.
Weiter erkunden wir das Schiff. Es ist eben größer als das „Mein Schiff“ welches wir vor 8 Jahren gefahren sind.
Mein InreachMinni zeichnet auf dem Balkon unsere Positionen mit, zumindest sooft wir freie Sicht zum Satelliten haben. 20:43 Uhr sind wir auf Höhe Dover und überfahren meine Kurslinie vom 15. August 2024 als ich von Dover nach Dunkerque gesegelt bin. Damals war ich an diesem Punkt um 8:10 Uhr.
Draußen ist es stockdunkel, nichts ist zu sehen. Wir denken ans Essen. Heute essen wir Griechisch, Lamm und Uzo und Wein. An der Bar nehmen wir noch einige Getränke und setzen uns dann noch ein wenig mit dem Glas in der Hand auf unseren Balkon. Es sind noch 120 nautische Meilen bis nach South Hampton. Wir stellen uns den Wecker, weil wir die Einfahrt in den Solent und nach South Hampton erleben wollen.
03.11.2026, Dienstag, das letzte Stück Weg im Solent, Landgang in South Hampton
Wir wachen mit Weckerklingeln auf. Und wir sind spät dran. Das Schiff ist eine Stunde schneller. Eigentlich sollte es 7:00 Uhr anlegen. Als wir 5:30 Uhr auf dem Balkon stehen merken wir anhand der Seekarte, dass wir schon durch den Solent hindurch und im Fahrwasser nach South Hampton sind. Shit Happens! Aber was soll’s, es ist ohnehin noch stockdunkel. Immerhin sehe ich die Einmündung des River Itchen. Da bin ich damals 2024 abgebogen, um zur Ocean Village Marina zu kommen. Das war am 7.August 2024 in der Frühe, als ich von der Isle of Man, Yarmouth, hierher gesegelt bin.
Das Anlegemanöver unseres Schiffes „Mein Schiff Relax“ beobachten wir von unserem Balkon. Unsere Kabine ist auf der Steuerbordseite und wir legen Steuerbords an. Von Hamburg bis hierher sind wir ca 520 Nautische Meilen unterwegs.
Dadurch, dass wir nun schon so zeitig wach sind frühstücken wir im Atlantic Restaurant. In dieser Zeit ist das Restaurant noch angenehm leer. Danach werden wir entsprechend unseres gebuchtem Zeitslots zum Face Check der Bordercontrol gerufen.
8:30 Uhr schon verlassen wir das Schiff zum Landgang.
Von Western Dock, wo unser Schiff liegt wandern wir recht geradlinig nach Ocean Village. Ein Stadtteil in alten Dockanlagen die jetzt mit Hochhäusern bebaut sind und wo sich die Ocean Village Marina befindet. Ich will Moni zeigen, wo ich einst in 2024 vom 7. bis 9. August mit der „All Right 2“ festgemacht hatte. Wir wandern also die West Quay Road entlang, weiter die Town Quay Road. Es geht vorbei am Mayflower Denkmal für Pilger, die um 1620 nach Amerika ausgewandert sind. Hier wird gleichzeitig der Emigration wie auch der späteren Immigration gedacht… nicht zu verwechseln mit Remigration!
Wir durchqueren den Queenspark und kurz danach sind wir in Ocean Village. Schon 9:30 Uhr sind wir an „meiner“ Marina. Ich denke zurück an die „All Right 2“ und meine Reise 2024. Die „All Right 2“ wird wohl South Hampton nie wieder sehen bemerkt Moni. Trotzdem, ein für mich bewegender Moment nochmals hier zu sein.
In einem der Bars an der Ocean Village Marina lassen wir uns auf einen Kaffe nieder. Bier wird erst nach 10:00 Uhr ausgeschenkt. Wir ruhen uns aus von den ersten 4 km Wanderung durch South Hampton.
Die Kräfte sind wieder zurück und wir setzen unseren Landgang fort in Richtung Old Town. Zuerst kommen wir an den Resten eines Bahnhofes vorbei. Da ist angeschlossen gleich ein ehemaliges Hotel, das South Western. Hier übernachteten einst die Emigranten, die mit dem Zug anreisten und sich am nächsten Tag dann auf der Titanic einschifften, für ihre erste und letzte Reise.
Wir begeben uns auf die Oxford Street. Die führt vom ehemaligen Bahnhof zur Old City und birgt zumindest am Anfang rechts und links Pubs und Bars.
Einen Blick werfen wir noch in das Solent Sky Museum, ein Luftfahrtmuseum. Immerhin wurden in South Hampton die legendären englischen Jagdflugzeuge Spitfire gebaut. Sicher der Grund warum South Hampton durch die Deutsche Luftwaffe im 2. Weltkrieg stark zerstört wurde. Doch das Museum schauen wir uns nicht an, Moni hat kein Interesse an Flugzeugen und ich habe das Museum schon 2024 besucht.
Weiter geht es vorbei an der Holly Rood Kirchenruine. Die ist voller Gedenktafeln für ehemalige Kapitäne der Handels und Kriegsflotte. Über die High Street geht es direkt zur St. Michaels Kirche. Wir schauen kurz rein, nichts besonderes. Aber vor der Kirche das Tudor Haus. Ein tolles altes Fachwerkhaus. Der Platz davor zur Kirche hin war einst ein Marktplatz auf dem Fisch und anderes verkauft wurde. Ein Weg am Tudor Haus entlang führt direkt durch die Stadtmauer zum ehemaligen Anleger der Fischerboote.
Apropos Stadtmauer: Überall sind lustige Schilder mit der Aufschrift „Walk the South Hampton Walls“. Ja, und wir machen das. Ganze Etappen laufen wir auf den Resten der alten Stadtmauer entlang.
Wichtig ist für uns der Besuch im Pub „Duke of Wellington“. 11:00 Uhr öffnet der Pub. Wir sind pünktlich. Ich trinke zwei Pints IPA und Moni Chardonnay. Dazu, wie soll es anders sein in UK, Fish and Ship. Der Pub hat sich nicht verändert seit meinen Besuchen am 7.und 8. August 2024, einzig die Weihnachtsdekoration war dazugekommen.
Wir wandern noch zum „Bargate“. Ein altes Torhaus aus Normannischer Zeit. Es war einst der Eingang zu Old City von South Hampton.
Langsam werden wir müde und begeben uns auf den Rückweg zum Schiff. Aber dahin geht es vorbei am „Dancing Man“. Ein Lagerhaus für Wolle aus dem 14. Jahrhundert. Es war später auch Gefängnis und heute ist es ein angesagter Pub. Hier trinke ich mein letztes Ale auf der Britischen Insel, zumindest für diese Reise.
Schon 14:00 Uhr sind wir zurück auf unserem Schiff. Es ist Zeit für einen ausgedehnten späten Mittagsschlaf.
Den Abend beenden wir beim Sechsgängemenue im Atlantic Restaurant. Nach dem Essen legt unser Schiff pünktlich um 20:00 Uhr ab. Wir sitzen auf unserem Balkon und beobachten unsere Fahrt in die Dunkelheit Richtung Solent.
Dann wird es kalt und Zeit für die Bar.
04.11.2026, Mittwoch, Seetag, über das südlichen Ende des Ärmelkanals nach Süden Richtung Spanien
Heute am Seetag schlafen wir aus. Erst 9:00 Uhr stehen wir auf und bewegen uns zum Frühstück zum Restaurant Hövde. Das vorzügliche Frühstück mit Trüffelrührei macht uns wach.
Draußen, um uns herum nur Wasser. Wir sind am geographischen Ende des Ärmelkanals. Nördlich von uns Penzance/ Landsend (UK) und südlich von uns Brest (F). Wir genau in der Mitte. Ab jetzt geht es hinaus auf den Atlantik.
Wir machen erst mal nichts. Einzig Moni hört sich einen Vortrag an, zu Ausflugszielen in Lissabon und Funchal. Ich chille.
10:30 Uhr ändert unser Schiff den Kurs . Der Kapitän geht von bisher WSW auf einen mehr südlicheren Kurs direkt auf A Coruna in Spanien zu. Das ist die nordwestlichste Ecke von Spanien an der Grenze zwischen Atlantik und Biscaya.
14:00 Uhr haben wir seit South Hampton 320 Nautische Meilen zurückgelegt. Bis zum Hafen in Spanien sind es noch etwa 250 Meilen.
Viel gibt es nicht zu berichten. Um uns herum nur Wasser. Einige Frachtschiffe fahren auf unserem Kurs und Gegenkurs. Einmal schaue ich mit Moni vom Balkon und wir sehen aus dem Wasser springende Tunfische.
Zu Mittag essen wir in einem Französischen Bistro. Das ist auch mal ganz lecker und wir essen nicht so viel, um für den Abend noch Raum zu haben.
Am Nachmittag ist Schwimmen im Pool und Jacuzzi angesagt.
Auf dem Schiff bin ich immer müde und der Nachmittagsschlaf tut gut. Moni hat sich einen Termin bei irgendwelchen Gesundheitsberatern gebucht und läßt mich ruhen.
Der Abend ist insoweit berichtenswert, weil der Einlass in das Atlantic Restaurant auf Deck 5 zum Disput mit dem Personal führt. Die Dame, Mettre du Plaisir, hat wohl einen schlechten Tag. Wir wechseln auf Deck 4 und da klappt es mit dem Restaurant vorzüglich. Über den Vorgang mit der Restauranteinlasdame und dem Vergleich mit dem Restaurant auf Deck 4 habe ich noch ein Gespräch mit dem Restaurantdirektor. Es erleichtert mich.
Den Abend verbringen wir in der Bar. Wir lernen nette Leute unseres Alters aus Lüneburg kennen und schwatzen und trinken bis Mitternacht.
05.11.2026, Donnerstag, Ankunft in A Coruna, Spanien, Landgang
Heute ist mein Siebzigster Geburtstag! Ich werde geweckt mit einem schönen Blumenstrauß und einer Grußkarte vom Kapitän und dem General Manager. Die Karte ist aber ohne Anrede, heißt offenbar, die bekommt jeder der Geburtstag hat. Aber die Blumen sind wunderschön, hat Moni organisiert.
7:00 Uhr legen wir an, in A Coruna. 598 Seemeilen waren wir hierher unterwegs von South Hampton. Insgesamt haben wir nun schon 1028 Seemeilen auf unserer Reiselogge.
Nächstes Highlight ist das Frühstück im Restaurant Hövde. Hat Moni für uns bestellt. Gourmet Frühstück mit Schwarzem Kaviar und Champagner. Ja man wird wohl nur einmal 70! Die Bedienung singt ein Geburtstagsständchen. Ich bin gerührt und schon ein wenig beschwipst vom vielen Champagner.
Gegen 10:00 Uhr dann gehen wir auf Landgang in A Coruna. Unser Schiff liegt am Kreuzfahrtterminal, direkt am Zugang zur Altstadt. Zwischen unserem Schiff und dem marktplatzähnlichen Eingang zur Stadt ist eine wunderschöne Marina. In deren Mitte ein, so wie wir hörten, legendärerer Yachtklub. Da lassen die uns nicht rein, sind ja keine Segler mehr, sondern Kreuzfahrer.
Also wandern wir in die Stadt. Der gesamte Altstadthafen ist umbaut mit sechsstöckigen Häusern, deren Fassaden mit verglasten Balkons von unten nach oben bedeckt sind. In der Sonne wirken diese Fassaden wie Spiegel.
Wir finden einen Durchgang hinter die Häuser. Hier geht es aufwärts in die Altstadt. In einem Café machen wir Halt, auf einen Cappuccino. In die Ecke dann eine Markthalle, Mercado de San Agustin. Viel Betrieb ist drinnen nicht mehr. Die Rush Hour des Verkaufes ist wohl schon vorbei. Dennoch, einige Fisch- und Fleischstände haben noch geöffnet. Aber Einkaufen macht für uns keinen Sinn. An Bord unseres Kreuzfahrtschiffes gibt es genug zu essen.
Wir wandern durch die Stadt. Die Wohnhäuser auf dem Weg zum alten Leuchtturm Torre de Hercules erinnern mich an Istanbul, einen meiner vergangenen Arbeitsorte. Wir laufen durch Monte Alto. Nach einer Stunde Wanderung erreichen wir den Leuchtturm. Es soll einer der ältesten auf der Iberischen Halbinsel sein. Er ist 55 Meter hoch und Römischer Herkunft aus dem 2. Jahrhundert. Mit seinen 23 Seemeilen Tragweite ist er der zweithöchstgelegene Leuchtturm Spaniens und zugleich einer der ältesten weltweit. Hochsteigen können wir nicht, der Turm ist vorübergehend geschlossen. Trotzdem haben wir einen schönen Blick auf den Atlantik und eine nahegelegene felsige Bucht mit einem Sandstrand.
Wir wandern zurück in Richtung Altstadt auf einer Uferstraße bis nahe an den modernen Hafenkontrollturm, der zweibeinig auf einer Mole steht. Der Torre de Control ist nicht gerade eine architektonische Meisterleistung. Der Architekt muß sich wohl vertan haben.
An einer Küstenartilleriestellung biegen wir nach rechts oben ab in die Altstadt. Wir kommen vorbei an einer alten Kirche Colexiata de Santa Maria… Von innen sehen wir die erhaltene Holzdecke, sehr interessant.
Auf einem Platz, nahe der alten Capitanerie, Capitania General, machen wir halt für ein Bier und ein Glas Wein. Wir sind schon wieder ganz schön geschafft vom wandern. Das Bier Estrella Galicia schmeckt umso besser.
Wir verlassen den Placa de la Constitution und bewegen uns durch schmale alte Gassen Richtung. Hafen. Wir laufen bis zum Castelo de Santo Anton, eine alte Festung, aber leider geschlossen.
In Café Camarote beenden wir unsere 10 km Tour durch A Coruna. Es reicht! Bei einem guten Glas Wein und leckeren Oliven und Anchovis haben wir noch einen tollen Blick auf unser Kreuzfahrtschiff. Wir sehen den riesigen Dampfer vor uns und fragen uns wie das Ding mit seinem 65 Metern Höhe ohne umzukippen schwimmen kann. Offenbar haben die ganz schöne Ballast in die Bilge gepackt.
Zurück auf dem Schiff bereiten wir uns auf das Geburtstagsdinner vor. Moni hat im Restaurant „X-View“ gebucht. Wir machen uns schick, ich im Anzug und Moni im tollen Kleid. Ein bisschen haben wir Angst overdressed zu sein. Die Anzugskultur auf dem Schiff läßt ja zu wünschen übrig, aber da müssen wir durch. Das Menü, Rindercarpacio, Pommernrind in Blätterteig das Dessert und der Wein sind köstlich.
Unser schiff hat 18:00 Uhr in A Coruna abgelegt und schiebt sich raus auf den Atlantik.
Wir halten nicht mehr lange durch. Einen Drink noch in einer Bar und wir beenden A Coruna und Spanien in der Kabine. Nach den insgesamt 11 km Fußmarsch heute sind wir kaputt.
06.11.2026, Freitag, Seetag, Reise auf dem Atlantik nach Süden Richtung Portugal
Unser Schiff, „Mein Schiff Relax“ hat gestern an meinem Geburtstagsabend in A Coruna abgelegt und ist auf Westkurs auf den Atlantik gefahren. Mein Satellitentrecker, InreachMinni, zeigt mir dass der Kapitän den Kurswechsel nach Süd gestern Abend 22:00 Uhr vollzogen hat. Da haben wir schon geschlafen. Als wir heute Früh aufwachen ist es 9:00 Uhr und wir sind etwas südlich querab von Porto. Unsere Reise geht weiter auf ziemlich geraden Südkurs.
Wir frühstücken im Restaurant Hövde und schauen auf das Meer. Es ist ein Seetag und da gibt es nicht viel zu berichten. Einzig ein Vortrag, „360° Rundum“, informiert über Lissabon und Madeira, unsere nächsten Ziele.
Außer über das Essen und Trinken könnte ich berichten, nein da war noch ein wenig Schwimmen im Pool und Jacuzzi.
Zwischen 13:30 Uhr beginnt das Schiff dann den Kurs nach Ost zu ändern. 14:00 Uhr dann sind wir auf direktem Ostkurs Richtung Lissabon.
16:30 Uhr sehen wir an Backbord den Tore de Belem und kurz danach unterqueren wir dann die legendäre Hängebrücke über den Tajo River. Wir nähern uns unsrem Anlegepier in Lissabon. Kurz nach 17:00 Uhr beginnt das Anlegemanöver. Unser Schiff legt mit dem Bug flussaufwärts an Backbord an. Wir beobachten wie die Mannschaft auf dem Pier die fetten Festmachertrossen zum Pier zieht und die Poller belegt. Die Leute da unten auf der Pier nenne ich Tampenheinies. Sie stellen sich durchaus ungeschickt an, zumindest aus unserer Balkonperspektive.
Wir gehen noch an Bord Abendessen, um dann 19:00 Uhr von Bord zu gehen. Nach 408 Seemeilen ist wieder Landgang angesagt! Diesmal beginnen wir mit einem Abendspaziergang.
Unser Anlegeterminal ist nur einige Gehminuten vom alten Lissabon entfernt. Wir wandern also los, erst über eine breite Hauptstraße und dann hinein in die Altstadt. Es geht immer bergauf. Wir sehen als erstes die alte Straßenbahn die eine enorme Steigung überwindet. Das abendliche Lissabon ist quirlig und lebendig. Eine Bar und kleine Gaststätten, eine nach der nächsten. Lange halten wir nicht durch. Wir lassen uns nieder in einem dieser Straßenrestaurants und trinken vorzüglichen Rose Wein und essen Oliven dazu. Dem Musikanten mit der Gitarre lasse ich ein ordentliches Trinkgeld zukommen, aber der hört dann trotzdem auf zu spielen, weil er zu seinem Zweit- oder Drittjob muß.
Und wir wandern zurück zum Schiff. Es geht steile Treppen runter und durch enge Gassen.
07.11.2026, Sonnabend, den ganzen Tag in Lissabon
Wie immer frühstücken wir im Hövde. Diesmal mit Omelett. Wir brauchen Kraft für den Tag in Lissabon.
Dann beginnen wir unseren zweiten Tag ever in Portugal. Wir laufen zur nächsten Metro Station. Man hat uns gesagt, hier könne man Tagestickets für Straßenbahn, Bus und Metro kaufen. Und das machen wir. Vor dem Ticketautomaten bemühen sich ältere Paare von unserem Kreuzfahrtschiff Tickets zu kaufen. Sie stellen sich an, wie alte Leute, die mit Computern, der englisch/portugiesischen Bedienoberfläche und dem Bezahlen mit Kreditkarten ihre Schwierigkeiten haben. Schön anzusehen wie die hilflosen alten Männer noch durch ihre Frauen beraten werden. Wir sind nicht alleine! Dennoch, bei uns geht der Kaufvorgang ziemlich schnell.
Wir steuern auf den zentralen Platz, den Praco de Comercia. In der Mitte steht die Statue des reitenden König Jose dem Ersten. Massen an Leuten hier. Wir flüchten durch den Arco Triunfal da Rua Augusta. Die Rua Augusta ist eine Hauptgeschäftsstraße, die nach Norden führt. Wir wollen Nichts kaufen und haben auch kein Interesse an den Schaufenstern. Wir such vielmehr nach der Straßenbahnlinie 23 E. Und die finden wir. Wir wollen unsere gekauften Tickets nutzen. Lange stehen wir an einer Haltestelle, aber eine Bahn kommt nicht. Also laufen wir bergauf. Wir wollen zum Castelo de S.Jorge. Wir folgen den Straßenbahnschienen und an der nächsten Haltestelle können wir dann zusteigen. Eine kleine niedliche alte Straßenbahn mit nur einem Stiel als Stromabnehmer. Es erinnert mich an Istanbul. Wir fahren bis zur Endstation, es geht hoch und runter, unglaublich wie die Bahn die Anstiege schafft.
Von der Endstation wandern wir hoch zur Burg, dem Castelo de S.Jorge. Eine Maurische Burg aus alten Zeiten, einst dann von den Portugiesen erobert. Wir wandern um die Burg herum, haben einen schnellen Blick nach drinnen. Auch hier Massen an Touristen. In die Burg hinein gehen wir nicht, 45€ pro Person, bekloppt. Vielmehr gehen wir in die heilige Kreuzkirche ganz in der Nähe und besteigen dann den Tore de Igrea, einen Kirchturm. Von diesem Glockenturm haben wir einen herrlichen Blick über die Stadt und zu unserem Kreuzfahrtschiff.
Weiter wandern wir zum Kloster S.Vincente de Fora. Hier kaufen wir Tickets und besichtigen diesen monumentalen Gebäudekomplex. Imposant die Kachelverzierungen an den Wänden in den Kreuzgängen.
Wir wandern weiter abwärts zum Pantea Nacional. Ein imposanter Kuppelbau. Und dann sind wir das erste Mal geschafft. Immerhin, nach Monis Schrittzähler sind wir schon 7 km unterwegs.
Wir fahren mit einem Kleinbus aus der Altstadt runter zum Bahnhof. Nahe dem Museum Militar lassen wir uns in einem Straßenrestaurant nieder und essen Kartoffeln mit gebratenen Sardinen. Lecker!
Inzwischen ist es 13:00 Uhr. Wir müssen unsere Zeit kalkulieren. Immerhin ist 17:30 Uhr „Alle Mann an Bord“. Übrigens ist der Ausspruch „Alle Mann an Bord“ ein Befehl, der nicht gegendert wird!
Wir fahren also in der uns verbleibenden Zeit nach Belem (ist so was wie Betlehem). Mit einer direkten Buslinie geht es dahin. Die Fahrt geht westwärts vorbei an der Roten Hängebrücke über den Tajo River. Die Fahrt dauert etwas mehr als eine halbe Stunde.
Hier in Belem schauen wir uns das Mosteiro de Jeronimos, das Kloster des Heiligem Jeronimos, an. Ein toller Gebäudekomplex. Zeit für einen Blick hinein haben wir nicht. Weiter geht es durch den Park Jardim da Praca do Imperio, über die Avenue da India und Av. Brasilia zum Seefahrer und Entdecker Monument für Heinrich den Seefahrer. Der hat mit seinen Gelehrten und Seefahreren den Grundstein für die Kolonialmacht Portugal gelegt. Aber das Portugiesische Imperium ist wohl nun doch Vergangenheit. Alle Imperien sterben einmal, lehrt die Geschichte. Dennoch, Imperien hinterlassen Spuren, 270 Millionen Menschen weltweit sprechen Portugiesisch. Obwohl in Portugal selbst nur 11,5 Millionen Portugiesen leben. Interessant auch, der Heinrich der Seefahrer war übrigens nie zur See gefahren. Ein Freund kommentiert das über WhatsApp so: Eine Landratte bezeichnet sich als Seefahrer, das ist wie heute, wo Leute Kanzler sind und dennoch nicht wirklich regieren.
Unseren Landausflug beenden wir noch mit ein paar Schritten hin zum Tore de Belem. Dann geht es zurück zum Schiff mit der Buslinie 728.
17:00 Uhr sind wir auf dem Schiff, essen schnell Abendbrot im Französischen Restaurant und beobachten dann das Ablegemanöver 18:00 Uhr und von unserem Balkon aus die Ausfahrt aus Lissabon bei Abendbeleuchtung. Es geht den Tajo Fluß abwärts hinaus auf den Atlantik.
Unser nächstes Ziel sollte Madeira sein. Diese Portugiesische Insel können wir leider nicht anlaufen. Grund ist das stürmische Wetter dort. Der Kapitän informiert darüber und nennt als Ausweichziel die Spanische Insel Gran Canaria. Wir werden Las Palmas dort Übermorgen, am Montag anlaufen. 19:30 Uhr setzt der Kapitän einen geraden Kurs SüdSüdWest dorthin ab.
08.11.2026, Sonntag, Seetag,
Die See ist ruppig. Wir laufen 18 Knoten gegen die Welle. Das Schiff stampft als wir wach werden. Es sind wechselnd zwischen 6 und 8 Bft.
Es gibt nicht viel zu berichten, es ist eben ein Seetag. Der Wind knattert. Oben auf dem Oberdeck sind wir an der Bar, da weht es einen fast weg. Schwimmen ist auch ziemlich unmöglich. Das Wasser im Pool schwappt hin und her.
Wir schauen uns eine Präsentation des Kapitäns und des Kreuzfahrtdirektors über das Schiff an. Sehr interessant für Elektriker. Wir haben letztlich ein Diesel/ LNG Kraftwerk an Bord, welches die elektrischen Antriebe der Propeller speist. Hier auf dem Schiff wird von Megawatt gesprochen. Die Antriebsleistung selbst ist 60 MW oder 81.000 PS. Dazu kommt der Verbrauch für Kabinen Küche, Kläranlagen, Wasseraufbereitung und Eigenbedarf.
3984 Passagiere können an Bord mitfahren, dazu kommt die Besatzung von 900. Unsere Gemeinde Gustow hat 4200 Wahlberechtigte, heißt also, die könnten alle mitfahren.
Der Kreuzfahrtdirektor berichtet, dass das Durchschnittsalter der Passagiere 56 Jahre ist. Es ist aber nur deshalb so relativ niedrig, weil über 150 Kleinkinder an Bord sind.
Bis heute 18:00 Uhr haben wir von Lissabon aus um 18:00 Uhr bereits 400 Seemeilen zurückgelegt. Bis zum Ziel morgen haben wir noch 270 Seemeilen vor uns.
